導向標識系統(tǒng)基于視覺特點高度設計要點 1、遠距離觀看導向標識時,標識的最佳高度:在由遠及近的行走過程中,人們觀看導向標識時會遇到行人,建筑物,垂吊物等不同高度的遮擋物。這遮擋范圍內(nèi)的導向標識很難進入人們的視野。所以,懸掛導向標識設計的高度,將會直接影響到人們視覺范圍;
2、近距離觀看導向標識時,標識的最佳高度:近距離要看清楚導向標識,同樣存在著標識設計高度的問題。標識應能保證使用者在15-20米外發(fā)現(xiàn)看板的存在,通過我們
成都導視系統(tǒng)制作廠家多年標識牌制作經(jīng)驗發(fā)現(xiàn):使用者在正常視野七十度范圍內(nèi),距離導向標識牌一米的前提下導向標識牌的中心店距離地面1.35米時,普通人群所能看到導向標識牌的范圍最大。如果要滿足輪椅使用者的最大可視范圍,導向標識牌的中心點要下降0.4米。
3、針對地鐵車廂互動的車站標識系統(tǒng)高度控制:在我們關注地鐵站內(nèi)標識的同時,往往將使用者定位在車站內(nèi)等車的人群,而忽略了在車內(nèi)尋找信息的群體。車廂內(nèi)的乘客網(wǎng)襪也會通過車窗在地鐵到站時,向站內(nèi)的標識導向系統(tǒng)尋求一些站內(nèi)及時更新信息,例如,時間,站名,運行方向等等。這就要求,在地鐵中,除了設立針對候車乘客之外,還要建立針對乘車人的標識系統(tǒng)。
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